I filtri a-unità singola rappresentano il processo di filtraggio di base e offrono prestazioni di filtraggio affidabili.
Adatto per sistemi di tubazioni di carburante e olio lubrificante con temperature di esercizio inferiori o uguali a 80 gradi e pressioni di esercizio inferiori o uguali a 0,5 MPa. I diametri nominali vanno da 15 mm a 400 mm, i tipi principali includono tipo S- (diritto-passante), tipo LA- (destro-destro-angolo), LB-tipo (sinistra-destro-angolo), SS-tipo (diritto-passante secondo GB2506), Tipo LAS-(angolo destro-destro-secondo GB2506) e tipo LBS-(angolo sinistro-destro-secondo GB2506).
Il corpo, il coperchio e la cartuccia del filtro sono realizzati in materiale Q235-A, mentre il materiale dello schermo del filtro è 1Cr18Ni9Ti. Il rapporto tra l'area dello schermo del filtro e l'area della sezione trasversale del diametro nominale non è inferiore a 5. Se utilizzato con oli lubrificanti, è richiesto un blocco magnetico in AINiCo5.
Sono necessari un test di tenuta e un test di resistenza. La pressione di prova è 0,75 MPa e la durata non è inferiore a 5 minuti; non dovrebbero esserci perdite. Dopo aver pulito e rimosso la ruggine dalla cavità interna, applica l'olio-preventivo contro la ruggine. Applica uno strato di primer-antiruggine e uno strato di finitura grigio chiaro sulla superficie esterna. È possibile installare vari elementi filtranti realizzati con diversi materiali filtranti.
